Panduan umum untuk pengelola truk tangki air

Banyak orang melihat truk tangki air hanya sebagai "truk dengan tabung besar di belakangnya." Padahal, bagi seorang pengusaha atau manajer lapangan, truk ini adalah sebuah sistem mekanis yang kompleks. Memahami anatomi truk tangki air baku bukan hanya tahu nama-nama bagiannya, tetapi memahami bagaimana aset ini bekerja untuk menghasilkan uang. 

Tangki adalah komponen paling penting untuk air baku yang biasanya digunakan untuk konstruksi atau perkebunan material yang umum digunakan adalah bahan stainles.

Kapasitas yang Tepat: Di Indonesia, kapasitas yang paling populer untuk pemula adalah 5.000 liter (truk engkel) dan 8.000 hingga 10.000 liter (truk CDE/Double). Memilih kapasitas bukan soal "semakin besar semakin baik," tapi soal medan jalan. Jangan memaksakan tangki 10.000 liter masuk ke jalan perkebunan yang sempit dan berlumpur.

Sekat Dalam (Baffle): Ini adalah bagian yang sering dilupakan pemula. Di dalam tangki yang baik, terdapat sekat-sekat besi. Fungsinya? Memecah guncangan air saat truk mengerem atau berbelok. Tanpa sekat, air akan menghantam dinding tangki dengan kekuatan besar yang bisa menyebabkan truk terbalik.

Bagaimana air keluar dari tangki dengan tekanan kuat? Di sinilah peran pompa.

Pompa Alkon: Biasanya menggunakan mesin bensin atau solar tambahan yang diletakkan di samping atau belakang truk.

Sistem Gravity vs Pressure: Untuk membuang air,  bisa mengandalkan gravitasi. Namun, untuk kebutuhan proyek seperti pembersihan jalan atau penyiraman bibit,  butuh tekanan (pressure) yang stabil dari pompa.

Di bagian belakang truk tangki yang profesional, biasanya terdapat sprinkler bar atau pipa melintang dengan lubang-lubang kecil.

Duckbill (Cocor Bebek): Nozzle yang berbentuk pipih untuk menyemprotkan air secara melebar. Sangat efektif untuk pengendalian debu di jalan proyek.

Water Cannon: Terletak di bagian atas, biasanya digunakan untuk penyiraman jarak jauh di area perkebunan atau pembersihan sisa material di area konstruksi.

Selang dan Katup (Valve)

Pastikan truk  memiliki sistem katup yang presisi. Katup yang bocor berarti pemborosan air dan bahan bakar. Selang hisap (suction hose) juga harus berkualitas tinggi agar tidak kempis saat pompa sedang bekerja menarik air dari sumbernya.

Contoh Kasus: Tragedi "Tangki Goyang"

Seorang pengusaha pemula di Kalimantan membeli truk tangki rakitan tanpa sekat dalam (baffle) karena harganya lebih murah. Saat melewati jalan tambang yang bergelombang dengan kondisi tangki terisi setengah, air di dalam tangki berguncang hebat (efek surge). Akibatnya, stabilitas truk hilang dan truk terguling saat berbelok di tikungan tajam.

Pelajaran: Jangan pernah mengabaikan spesifikasi teknis demi harga murah. Keamanan adalah investasi.

Pilih Ban yang Sesuai: Jika operasional  lebih banyak di perkebunan, gunakan ban tipe lug (ban cangkul) untuk traksi maksimal. Jika di proyek jalanan kota, ban halus lebih efisien BBM.

Memahami anatomi ini adalah langkah pertama untuk memastikan aset  bekerja maksimal. Jika  sudah tahu apa yang  kendarai, barulah kita bisa bicara soal bagaimana air tersebut diubah menjadi nilai ekonomi.

Setelah memahami fisik truk  di sekarang saatnya memahami "isi" dari tangki tersebut. Banyak pemula menganggap "air ya tetap air." Padahal, dalam dunia profesional, salah menentukan jenis air bisa berakibat fatal mulai dari rusaknya struktur bangunan proyek hingga urusan dengan pihak berwajib.

Apa Itu Air Baku?

Secara sederhana, air baku adalah air yang diambil langsung dari sumber alam (sungai, danau, sumur dalam) yang belum melalui proses pengolahan kimiawi untuk str konsumsi.

Kegunaan : Dalam operasional proyek, air ini digunakan untuk memadatkan tanah (compaction), campuran semen (dengan syarat tertentu), dan penyiraman jalan.

Batasan: Air baku tidak boleh digunakan untuk minum, memasak, atau kebutuhan sanitasi yang menyentuh kulit jika mengandung kadar bakteri atau logam berat yang tinggi.

Mengapa Standar Air Berbeda-beda?

mungkin ada yang bertanya, "Kenapa proyek konstruksi butuh air khusus?"

Untuk Beton: Jika  menyuplai air ke proyek pengecoran, air tersebut tidak boleh mengandung banyak lumpur atau garam. Air yang terlalu asin (payau) bisa membuat besi tulangan di dalam beton cepat berkarat (korosi).

Untuk Perkebunan: Air dari limbah industri jelas dilarang. Air baku untuk kebun harus bebas dari zat kimia berbahaya yang bisa mematikan bibit tanaman yang sedang tumbuh.

Aspek Legalitas: Hindari Label "Pencuri Air"

Ini adalah bagian terpenting bagi keberlangsungan bisnis . Di Indonesia, pengambilan air dalam skala besar diatur oleh undang-undang.

SIPPA (Surat Izin Pengambilan dan Pemanfaatan Air): Jika  mengambil air dari sumur bor atau sumber alam secara mandiri untuk dikomersialkan,  wajib memiliki izin ini.

Legalitas Sumber: Jika  tidak memiliki izin sendiri, pastikan  membeli air dari titik pengisian (filling station) yang resmi. Selalu simpan nota atau bukti pembelian air. Mengambil air dari sungai di area perlindungan alam tanpa izin bisa membuat truk  disita.

Contoh Kasus: Proyek yang Terhenti

Sebuah sub-kontraktor pengaspalan jalan terpaksa menghentikan pekerjaan karena air yang dibawa oleh truk tangki sewaan ternyata diambil dari selokan besar yang tercemar limbah minyak. Saat disiramkan ke lahan yang akan diaspal, minyak tersebut membuat lapisan dasar tidak mau menyatu dengan aspal. Kerugiannya? Ratusan juta rupiah karena harus mengulang pekerjaan dari awal.

Pelajaran: Selalu cek kejernihan dan sumber air  sebelum berangkat ke lokasi proyek.

Tips Praktis 

Uji Sederhana: Gunakan gelas bening untuk mengambil sampel air dari sumber. Diamkan selama 10 menit. Jika terdapat endapan lumpur yang tebal atau bau yang menyengat, sebaiknya cari sumber lain untuk menjaga kredibilitas jasa .

Dokumentasi Izin: Fotokopi surat izin sumber air atau nota pembelian, lalu laminating dan simpan di dalam kabin truk. Jika ada pemeriksaan dari petugas lingkungan hidup atau polisi di jalan, supir  bisa menunjukkannya dengan tenang.

Edukasi Konsumen: Beritahu klien  secara jujur bahwa air yang  bawa adalah air baku. Ini melindungi  dari tuntutan jika mereka secara tidak sengaja menggunakannya untuk kebutuhan yang salah (seperti memasak).

Jika bertanya di mana tempat paling mudah menemukan uang bagi pengelola truk tangki, jawabannya adalah proyek konstruksi jalan dan pembangunan infrastruktur. Di sini, truk  bukan hanya pengantar air, melainkan alat produksi yang menentukan apakah sebuah proyek bisa berjalan lancar atau justru didemo warga.

Dust Control (Pengendalian Debu)

Debu adalah musuh besar bagi kesehatan pekerja dan hubungan baik dengan warga sekitar proyek.

Fungsi: Truk  bertugas membasahi jalur akses alat berat. Jika jalan kering dan berdebu, jarak png operator terganggu dan warga akan melayangkan protes karena polusi.

Teknik Penyiraman: Jangan menyiram sampai banjir atau berlumpur karena akan membahayakan truk lain. Gunakan nozzle duckbill (cocor bebek) untuk menghasilkan sebaran air yang tipis namun merata dan luas.

Soil Compaction (Pemadatan Tanah)

Ini adalah tugas teknis yang paling kritikal. Sebelum aspal atau beton digelar, tanah di bawahnya harus dipadatkan hingga mencapai titik maksimal.

Mengatur Kadar Air: Tanah yang terlalu kering tidak bisa padat, tanah yang terlalu basah akan menjadi bubur. Truk tangki bertugas menjaga kadar air agar alat berat pemadat (Vibratory Roller) bisa bekerja maksimal.

Ritme Kerja:  harus bekerja beriringan dengan alat berat. Begitu tanah diratakan oleh Grader,  menyiram, lalu disusul oleh Roller. Koordinasi adalah kunci di sini.

Logistik dan Ketepatan Waktu

Di proyek konstruksi, waktu adalah uang. Jika  terlambat menyuplai air saat proses pemadatan tanah sedang berlangsung, seluruh alat berat di lokasi akan berhenti (IDLE). Biaya sewa alat berat yang menganggur itu sangat mahal, dan sebagai penyedia air,  tidak ingin menjadi penyebab kerugian tersebut.

Contoh Kasus: Demo Warga di Proyek Jalan Tol

Sebuah proyek pembangunan jalan tol di Jawa Barat sempat dihentikan paksa oleh warga desa karena debu yang beterbangan masuk ke rumah-rumah. Ternyata, truk tangki air yang bertugas hanya beroperasi dua kali sehari, padahal cuaca sedang sangat terik. Kontraktor akhirnya mengganti vendor dengan yang mampu menyediakan layanan penyiraman setiap 2 jam sekali.

Pelajaran: Konsistensi penyiraman lebih dihargai daripada sekali siram dalam jumlah besar.

Tips Praktis 

Pahami Jadwal Proyek: Selalu tanya kepada pengawas lapangan (mandor) jam berapa pemadatan dimulai. Pastikan tangki  sudah penuh 30 menit sebelum jadwal tersebut.

Pasang Lampu Rotary: Saat bekerja di proyek, pastikan truk  menyalakan lampu rotari kuning (strobe). Keamanan di lokasi konstruksi sangat ketat, dan truk air sering bergerak lambat di jalur aktif.

Gunakan Filter Sederhana: Saat menyedot air dari sungai/sumber alam, pasang saringan pada ujung selang hisap agar sampah atau batu kecil tidak masuk ke pompa dan merusak sistem penyemprotan.

Di sektor perkebunan berskala besar seperti sawit, karet, atau buah-buahan truk tangki air sering disebut sebagai unit "pemadam kelaparan" tanaman. Saat musim kemarau panjang, aset  bisa menjadi penentu antara panen yang melimpah atau kegagalan total.

Mitigasi Kemarau: Pengairan Darurat

Tanaman muda (bibit) sangat rentan terhadap kekeringan. Jika sistem irigasi permanen belum mencapai blok tertentu, truk tangki air adalah solusinya.

Target Spesifik: Fokus pada area pembibitan (nursery) atau tanaman yang baru saja dipindahkan ke lahan (main nursery).

Efisiensi Distribusi: Gunakan selang panjang atau sistem pipa sprinkler portabel yang bisa disambungkan langsung ke pompa truk untuk menjangkau area yang tidak bisa dilalui kendaraan.

Pemeliharaan Jalan Kebun

Jalan perkebunan biasanya berupa tanah urug atau latrit. Jika jalan ini terlalu kering dan berdebu, debu akan menempel pada daun tanaman (terutama sawit) dan menghambat proses fotosintesis serta mengganggu aktivitas serangga penyerbuk. Penyiraman rutin di jalan  kebun sangat penting untuk menjaga produktivitas tanaman di pinggir jalan.

Contoh Kasus: Penyelamatan Bibit Sawit Senilai Miliaran

Sebuah perusahaan perkebunan di Sumatra mengalami kerusakan pada mesin pompa  irigasi saat puncak musim kemarau. Ribuan bibit sawit unggul terancam mati dalam hitungan hari. Mereka segera mengerahkan tiga unit truk tangki air sewaan untuk melakukan penyiraman manual 24 jam nonstop selama perbaikan mesin. Hasilnya, lebih dari 95% bibit terselamatkan.

Pelajaran: Dalam kondisi darurat, fleksibilitas truk tangki air jauh lebih unggul daripada sistem irigasi tetap.

Tips Praktis 

Perhatikan Tekanan Air: Jangan menyiram bibit muda dengan tekanan pompa maksimal. Gunakan nozzle shower (seperti kepala pancuran) agar butiran air yang jatuh lebih halus dan tidak merusak struktur tanah atau mematahkan batang bibit yang masih lunak.

Waspada Medan Berat: Perkebunan seringkali memiliki medan yang lebih ekstrem dibanding proyek jalan (tanjakan terjal atau tanah lembek). Pastikan sopir  memiliki keahlian mengemudi di medan off-road saat membawa beban air penuh.

Banyak pengelola truk pemula merasa senang karena truknya terus berjalan seharian, namun di akhir bulan mereka bingung kenapa keuntungannya tipis. Masalahnya biasanya ada pada manajemen ritase (jumlah bolak-balik) dan konsumsi BBM.

Menghitung Kapasitas vs Kebutuhan (Ritase)

Ritase adalah satu kali perjalanan dari sumber air ke lokasi drop-off dan kembali lagi.

Rumus Sederhana: Jika proyek membutuhkan 40.000 liter air per hari dan kapasitas truk  adalah 5.000 liter, maka  wajib melakukan 8 ritase.

Margin Error: Selalu tambahkan cadangan 1-2 ritase untuk mengantisipasi penguapan air yang tinggi saat cuaca sangat terik (ter di proyek pemadatan tanah).

Logistik Rute: Memotong Jalur, Menambah Cuan

Setiap kilometer yang ditempuh truk  memiliki biaya (BBM, ban, mesin).

Cari Sumber Terdekat: Jangan terpaku pada satu sumber air. Cari beberapa titik pengisian yang legal di sekitar radius proyek. Selisih 2 kilometer per ritase terdengar kecil, tapi jika dikali 10 ritase sehari selama sebulan, selisihnya bisa mencapai 600 kilometer!

Kondisi Jalan: Terkadang rute yang lebih jauh sedikit tapi jalannya aspal mulus lebih menguntungkan daripada rute pendek tapi berlumpur yang memaksa sopir menggunakan gigi rendah (boros BBM).

Rahasia Efisiensi Bahan Bakar (BBM)

Truk tangki membawa beban yang "hidup" (Air yang berguncang). Ini membuat beban mesin lebih berat daripada membawa beban mati seperti pasir.

Idle Time: Matikan mesin saat pengisian air jika prosesnya memakan waktu lebih dari 10 menit. Mesin yang menyala tanpa berjalan (idle) adalah pemborosan yang sering diabaikan.

Kecepatan Stabil: Ajarkan sopir untuk menjaga kecepatan konstan. Akselerasi mendadak dengan beban 8 ton air di belakang akan menyedot BBM dengan sangat cepat.

Contoh Kasus: Kebocoran di Balik Kemudi

Seorang pengelola truk heran kenapa dua truknya yang bekerja di proyek yang sama menghasilkan profit yang berbeda jauh. Setelah dicek, sopir truk A selalu mengisi air di sungai yang dekat (gratis tapi akses jalannya rusak), sementara sopir truk B mengisi di keran resmi yang lebih jauh sedikit namun jalannya mulus. Hasilnya? Truk A lebih sering masuk bengkel karena kaki-kaki rusak dan konsumsi BBM-nya justru lebih tinggi 20% karena sering selip di lumpur.

Pelajaran: Biaya pengisian air yang sedikit lebih mahal seringkali lebih murah dibanding biaya perbaikan truk dan boros BBM akibat medan berat.

Tips Praktis

Gunakan Buku Kontrol Ritase: Berikan buku saku pada sopir. Setiap kali selesai bongkar air, minta tanda tangan mandor lapangan. Ini adalah bukti valid untuk penagihan (invoicing)  nantinya.

Pantau GPS: Jika memungkinkan, pasang GPS pelacak yang bisa melihat apakah sopir sering berhenti terlalu lama atau mengambil rute yang tidak seharusnya.

Maintenance Pompa: Pastikan mesin pompa (alkon) dalam kondisi prima. Pompa yang "loyo" membuat waktu bongkar air menjadi lama, yang artinya ritase harian  berkurang.

Truk tangki air bekerja di lingkungan yang keras: debu proyek, jalanan perkebunan yang berlumpur, hingga paparan air secara terus-menerus yang memicu karat. Tanpa perawatan yang tepat, truk  akan lebih sering mendekam di bengkel daripada menghasilkan uang di lapangan.

Musuh : Karat dan Korosi

Meskipun hanya membawa air baku, tangki besi sangat rentan terhadap karat dari dalam maupun luar.

Pembersihan Berkala: Air baku sering kali mengandung sedimen atau lumpur halus. Jika didiamkan, lumpur ini akan mengendap di dasar tangki, menjadi sarang lumut, dan mempercepat pengeroposan. Kuras habis dan bersihkan bagian dalam tangki minimal sebulan sekali. 

Perawatan Sistem Pompa dan Selang

Pompa adalah "otot" dari truk . Jika pompa mati, truk  hanyalah pajangan.

Cek Oli Mesin Pompa: Karena pompa (alkon) sering bekerja dengan putaran mesin (RPM) tinggi dalam waktu lama, penggantian oli harus dilakukan lebih sering daripada mesin mobil biasa.

Kebocoran Seal: Perhatikan jika ada rembesan air pada sambungan pompa. Kebocoran kecil akan mengurangi tekanan semprotan secara drastis, membuat waktu kerja menjadi tidak efisien.

Keamanan Berkendara: Efek Guncangan (Surge Effect)

Membawa air baku jauh lebih berbahaya daripada membawa beban padat. Saat truk mengerem, berbelok, atau menanjak, air di dalam tangki akan berpindah massa secara mendadak.

Bahaya Tangki Kosong Sebagian: Kondisi paling berbahaya adalah saat tangki terisi 50-70%. Guncangan air bisa membuat truk kehilangan keseimbangan.

Edukasi Sopir: Pastikan sopir memahami bahwa mereka tidak boleh melakukan pengereman mendadak atau manuver tajam, ter di medan proyek yang licin.

Contoh Kasus: Pompa yang "Batuk" di Tengah Proyek

Seorang pengelola truk kehilangan kontrak penyiraman jalan tol karena pompanya sering mati mendadak. Setelah diperiksa, ternyata saringan (strainer) pada ujung selang hisapnya hilang, sehingga sampah plastik dan kerikil dari sungai masuk ke dalam impeler pompa. Biaya perbaikan pompa memang murah, tapi hilangnya kepercayaan klien adalah kerugian besar.

 

Pelajaran: Hal sepele seperti saringan selang bisa menyelamatkan kontrak bernilai jutaan rupiah.

Tips Praktis 

Cek Air Aki dan Filter Udara: Debu proyek konstruksi sangat halus. Filter udara yang kotor akan membuat mesin truk cepat panas dan boros BBM. Bersihkan filter udara setiap sore setelah truk pulang dari lapangan.

Laminasi SOP Keamanan: Tempelkan stiker berisi pengingat (seperti: "Cek Tekanan Ban" atau "Pastikan Valve Tertutup") di dashboard agar sopir selalu ingat.

Audit Visual Harian: Lakukan jalan keliling (walk-around) setiap pagi sebelum truk berangkat. Periksa apakah ada baut tangki yang kendur akibat getaran selama di proyek.

Mempunyai truk yang bagus dan pemahaman teknis yang mumpuni barulah separuh jalan. Separuh jalan sisanya adalah kemampuan  untuk "menjual" fungsi truk tersebut kepada orang yang bersedia membayar. Sebagai pemula,  perlu tahu ke mana harus melangkah dan bagaimana cara menawarkan jasa.

1. Menentukan Model Bisnis

Ada tiga cara umum untuk menghasilkan uang dengan truk tangki air:

Sewa Per Ritase (Spot):  dibayar per pengiriman. Cocok untuk pelanggan kecil seperti pengisian kolam renang atau proyek konstruksi skala kecil. Keuntungannya: harga per liter biasanya lebih tinggi.

Sewa Harian/Bulanan (Kontrak): Truk  "dibeli" waktunya oleh perusahaan konstruksi atau perkebunan selama jangka waktu tertentu. Keuntungannya: pendapatan stabil dan kepastian kerja bagi sopir.

Sub-Kontraktor Fasilitas:  bekerja di bawah kontraktor  untuk menangani satu bagian spesifik (misal: hanya bagian penyiraman debu jalan tol).

Cara Menembus Pasar (Networking)

Jangan menunggu telepon berbunyi.  harus menjemput bola: 

Datangi "Bedeng" Proyek: Lihat di mana ada pembangunan jalan atau gedung. Temui mandor atau bagian logistik. Berikan kartu nama dan tawarkan jasa penyiraman untuk pengendalian debu.

Kerja Sama dengan Suplier Air: Terkadang pengelola sumber air memiliki banyak pelanggan tapi kekurangan unit truk.  bisa mengisi celah tersebut.

Jangan asal memberikan harga murah. Hitung dengan teliti:

Biaya Variabel: BBM + Upah Sopir per rit + Biaya Air (jika beli).

Biaya Tetap: Angsuran truk (jika kredit) + Biaya Perawatan + Pajak Kendaraan.

Target BEP (Break Even Point): Hitung berapa ritase yang harus dicapai setiap bulan agar cicilan dan biaya operasional tertutupi. Di bisnis truk bekas, biasanya BEP bisa dicapai lebih cepat (12-18 bulan) dibandingkan truk baru.

Contoh Kasus: Kekuatan "Kartu Nama" di Lapangan

Seorang pemuda di Sumatera memulai dengan satu truk engkel bekas. Setiap kali melihat ada perataan tanah untuk perumahan, dia turun dan memberikan kartu nama kepada operator ekskavator. Suatu hari, penyedia air  di proyek itu berhalangan hadir. Karena operator tersebut memegang kartu namanya, dia dipanggil untuk mengisi kekosongan selama 3 hari. Performa kerjanya yang disiplin membuat pengembang perumahan tersebut akhirnya memutus kontrak lama dan beralih kepadanya untuk kontrak jangka panjang.

Pelajaran: Kedekatan dengan orang di lapangan seringkali lebih ampuh daripada proposal formal di kantor.

Siapkan Surat Penawaran Sederhana: Miliki dokumen satu halaman yang berisi foto truk, kapasitas tangki, layanan yang diberikan (misal: penyiraman jalan, pengisian tandon proyek), dan kontak yang bisa dihubungi.

Jangan "Banting Harga" Terlalu Rendah: Bersainglah di pelayanan (ketepatan waktu dan keramahan sopir), bukan hanya harga. Harga yang terlalu rendah akan menyulitkan  saat harga BBM naik atau ada kerusakan mendadak.

Minta Pembayaran DP atau Termin: Untuk kontrak bulanan dengan perusahaan kecil, usahakan ada uang muka atau sistem pembayaran per 2 minggu untuk menjaga cash flow operasional .

Kita telah sampai di pengujung panduan ini. Sebagai penutup, mari kita rangkum seluruh perjalanan  dari memahami baut tangki hingga strategi memenangkan kontrak.

Menjadi Pemain  dalam Logistik Air 

Artikel ini telah membawa melampaui pandangan umum bahwa truk tangki air hanyalah "kendaraan pengangkut." Kini memahami bahwa di balik kemudinya, terdapat potensi bisnis yang stabil, strategis, dan sangat dibutuhkan oleh berbagai sektor industri vital di Indonesia.

Ada tiga poin kunci yang harus  bawa pulang:

Aset Adalah Investasi, bukan hanya Alat: Keberhasilan  dimulai dari pemeliharaan. Truk yang bersih, pompa yang prima, dan tangki yang bebas korosi adalah jaminan bahwa  siap bekerja kapan saja saat kontrak besar datang mengetuk pintu.

Operasional yang Cerdas adalah Kunci Profit: Bisnis ini bukan tentang seberapa jauh  melaju, tapi seberapa efisien  bergerak. Dengan memantau ritase, memilih rute terbaik, dan menjaga konsumsi BBM,  sedang memastikan setiap tetes air yang keluar berubah menjadi keuntungan yang nyata.

Kredibilitas adalah Mata Uang Tertinggi: Di lapangan konstruksi maupun perkebunan, nama baik  dibangun di atas ketepatan waktu dan kejujuran mengenai kualitas air. Jadilah mitra yang bisa dilkan oleh para mandor dan pengusaha, maka kontrak akan terus mengalir tanpa henti.

Langkah Selanjutnya untuk 

Setelah membaca panduan ini, jangan hanya menyimpannya sebagai file di ponsel atau komputer . Lakukan langkah nyata:

Lakukan Riset Lokal: Cek proyek konstruksi atau perkebunan terdekat di wilayah . Siapa penyedia airnya sekarang?

Audit Unit: Jika  sudah memiliki unit, lakukan pengecekan harian seperti yang dijelaskan.

Bangun Jaringan: Mulailah mencetak kartu nama atau selebaran sederhana. Dunia logistik air sangat bergantung pada rekomendasi mulut ke mulut.

Air adalah kebutuhan abadi. Selama pembangunan masih berjalan dan tanaman masih butuh disiram, truk tangki  akan selalu memiliki tempat di jalanan. Jadilah lebih dari sekadar "tangki jalanan" jadilah solusi bagi kebutuhan air di sekitar .

 "Di mana ada air, di situ ada kehidupan. Di mana ada truk air yang dikelola dengan cerdas, di situ ada peluang bisnis yang tak pernah kering."